奥斯丁赛道从三号弯一直到十号弯都是一连串的中慢速弯角,在没有抓地力的情况下,在这里超车几乎是不可能的任务，要是换一个人，哪怕是维斯布鲁克,或者是奈尔，皮尔都不会这么提心吊胆的，可是跟在他后面的那个不是别人，是金西.索登沙恩。如果要让皮尔泽奥在车手中挑选一个人成为他的对手的话，他一定会毫不犹豫的选择金西，这个明年即将和他成为队友的男人，几乎不用问原因，所有人都见证了这个残酷的现实，今年，皮尔泽奥在金西手下折了多少的脸，打过多少败仗，大家都是看在眼里的。

    曾经记者也问过皮尔，如果明年去到昆比，你甘不甘愿成为这个二号车手？皮尔正当壮年，资历比金西高了不止一点，又在豪门车队内摸爬滚打这么久，让他彻底沦为僚机的角色实在是大材小用的，就算车队有这意思，皮尔也肯定不是那个好捏的软柿子。

    当时他记得他的回答是：如果金西能有这个实力让我甘愿，我自然无话可说。

    反之，如果他没有这个本事，那该我的一份我绝对不会轻易让步，哪怕是车队的指令。

    相信大部分的车手遇见如此情况心里都会这么想的，可真这么毫无顾忌的开诚布公，应该就没有几个了，哪怕前两年的金西都只是委婉的表示了自己“看情况”的决心，但是皮尔泽奥就是这么直接。

    如今他又一次面临金西的挑战，相比于和佳尼特的不依不饶，他和金西的斗争更显出一种意味深长来。

    此刻，皮尔泽奥的Jing神紧绷到极点，每一个弯都走的格外的狠辣，丝毫不给金西留一点超越的空间。金西贴的极近，在需要抽头超越的时候，赛车尾部的真空地带的确会给车速带来一定的优势，让弹弓效应发挥，然后成功爬头。但是同时过于接近也很容易让后车遭受到前方散发的尾流影响，直接就扰乱车手的节奏。

    主持人和罗斯就是这么担心的。

    “太近啦，如果皮尔不小心一个制动锁死，金西就能迎头撞上啊！”

    可是金西到底没让人失望，一连七八个弯，他走的非常的顺畅，而且始终保持着和皮尔泽奥的距离，近得几乎能闻到他的气流味道。

    然后一出弯，罗斯就叫道，“是现在，要超了吗？！”

    话音才落，金西就飞速贴上，然后抽头打算超越，只不过他的动作过大，让皮尔从后视镜料到了路线，因为顾虑到不能二次变线的规则，皮尔的防守动作不大，只稳稳卡住车线，金西并没有过去，弯里的距离又稍稍拉远。

    前面是两条不算长的直道，金西在稳住自己的赛车后再一次向皮尔发动了攻击。

    皮尔自然回以颜色，两人一攻一防，就这么一段又一段，连续好几圈都在同一区域上演了多次的缠斗。

    只是渐渐地皮尔却发现到不太对劲了，虽然交手的次数不算多，但是皮尔泽奥对金西的风格领会的太深了，金西这家伙看着阳光开朗，其实是围场里数一数二的腹黑Yin险，往往没有十足的把握他是不会轻易出手的，这样和自己缠斗又超不过去，反而浪费轮胎的做法，一点也不像他会干的事。

    等等，轮胎？！

    皮尔泽奥忽然恍然大悟。

    他匆忙的打开TR要和车队交流，那一边到了维修区入口的金西却忽然方向一打就窜了进去。