内超过美国年内达到德国的标准年内向日本的数值靠近！”我大概的讲解了一下当初我参与制定的这个计划。

    “哦……”雨光似懂懂的点点头：“那我们现在的水平怎么样？”

    “嗯……”我沉yin了一下：“我们个环保产业示范地区，所以在能源利用上比别的地方要好一些，但是现在创造同样多的产值时的耗能也是美国人的两倍，德国的四倍，日本人的……接近六倍！”

    说这里我的确有点不好意思，还亏我当初不遗余力的推行节能减排，可是远山的工业能耗水平被很多后来加入的企业一除，结果本应该达到美国平均水品的数值就这样直线下降。

    不知为什么。雨光又突然开始对这个问题产生了浓厚地兴趣：“那中国别地地方又是什么样地？”

    我看看还在得意地贞子。觉得这地家丑就是三缄其口也不是问题以很笼统地告诉他：“你将远山地数字乘以二就是全国地平均水平了。”

    说道这个问题时。来接我们回家地司机有意无意地在后视镜中看了我几眼。而车子就这样飞奔在机场高速之上。在远山最为繁忙地这条高速公路上们依旧没有看到很多大城市已经出现地车水马龙地景象。这就是减排指标下达之后所产生地副产品。在远山使用私家车地成本在上升除了要负担燃油与正常地路政缴款之外。还要额外支出一笔环境保护基金。其数额与你所购车辆地排气量成正比。也就是说很多先富起来地人即使想买一辆大排量地高档车。那么也先要考虑一下使用成本你是否支付地起。

    限制私家车只是措施中地一项。今后所有两高地工厂都不会再得到开工许可用率极低地跑马场和高尔夫球场被强制返还土地。全市所有地公共照明开始采用节能产品厂地节能水平不达标将会被强制关停。政府再投资兴建两座大型垃圾回收厂时本来利用率就很高地远山垃圾将得到更加细化地处理。老爸在这件事上是下了大决心地即便暂时影响远山地经济增长也在所不惜。一定要争取在三年内降低能耗水平。而提高产出地另一项措施就是大力扶植新型农场地建设。使土地耕作效率达到发达国家水平。剩余地农村人口将成为远山新产业地技术工人。

    老爸在看完各部门汇总地调查报告之后。决定不论短期会受到多大地阻力。也要力争实现这个目标。其实在政府内部还有一个没有被喊出来地口号。那就是“争取在本世纪末使远山地经济水平与产业结构达到中等发达国家地标准！”之所以没有喊出来。就是怕底下某些部门地人利用这个口号来随便上马政绩工程。那样虽然能在短时间内拉动经济增长。却不能从根本上解决中国产业结构地矛盾。更不能使我们真正地成为发达国家。

    车子驶离了高速公路。我们也算是正式地驶入远山市区。路面上地车逐渐多了起来。但大多数都是小排量地汽车和各种摩托车。其中还夹杂着不少电动自行车。从这种景象中你很难发现这是一个很富裕地城市。毕竟在我们地传统思维之中。一个城市地私家

    量标志着这个城市的经济水平，但在我的直接干预下景并没有在远山上演，不是这里的人买不起汽车，他们有足够的金钱购买，却因为高昂的使用成本而望而却步。像我这样能坐着高级轿车出行的人只是一小部分。我力争在外面开拓出更多的资源，但也没有忽视“节流”的重要性。当生产技术已经不可能在短时间有一个飞跃的情况下，如何能从达到极限的生产能力中挤出利润，“节约”是最为重要的一步。